Aluminium Automobil PCB
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Aluminium Automobil PCB verwenden ein Aluminium-Substrat, das ein außergewöhnliches Wärmemanagement und mechanische Festigkeit bietet. Diese Art von Leiterplatten eignet sich perfekt für Anwendungen im Automobilbereich, bei denen Wärmeableitung, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit von grundlegender Bedeutung sind, wie z. B. LED-Beleuchtung, Leistungselektronik, Sensormodule und mehr.
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| Lagenanzahl | 1L |
| Grundmaterial | Aluminium |
| Leiterplattenstärke (mm) | 1.0 mm |
| Maximale Leiterplattengröße (mm) | 570 × 1200mm |
| Toleranz der Leiterplattengröße | ±0,2 mm |
| Min. Lochgröße | 0,15mm |
| Min. Linienbreite | 4mil |
| Kupfergewicht | 3 Unzen |
| Oberflächenveredelung | ENIG |
| Zertifikate | UL, RoHS, ISO und REACH |
Aluminium Automobil PCB
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Fragen & Antworten
1. Was ist die Schälfestigkeit Ihrer Aluminium-Automotive PCB?
Die Schälfestigkeit unserer Aluminium-Automobil-Leiterplatte ist ≥1.4N.
2. Warum ist das Bohren von Löchern in Aluminium-PCBs schwieriger als in FR4-PCBs?
Aluminiumleiterplatten sind schwieriger zu bohren, weil die Härte des Metalls den Verschleiß der Bohrer beschleunigt und spezielle Hartmetall- oder diamantbeschichtete Werkzeuge erfordert. Beim Hochbohren entsteht außerdem große Hitze, die das Aluminium verformen und die dielektrische Schicht beschädigen kann.
3. Warum verbessert Aluminium das Wärmemanagement?
Aluminium hat eine hohe Wärmeleitfähigkeit von 200-250 W/m-K und trägt dazu bei, die Wärme von den Leistungskomponenten effizient an die Masseflächen abzuleiten. Außerdem wirkt Aluminium mit Metallkern als eingebauter Kühlkörper, der die Temperaturen stabilisiert und die Zuverlässigkeit bei hoher Leistung verbessert.
4. Was passiert, wenn sich die Aluminiumplatine während der Montage verzieht?
Wenn sich die Aluminiumleiterplatte während der Montage verzieht, kann dies zu Ausrichtungsfehlern, Lötfehlern und strukturellen Problemen führen. Um dies in den Griff zu bekommen, müssen die Arbeiter vorbacken, um Feuchtigkeit zu entfernen, den Lagenaufbau ausgleichen, um eine symmetrische Verteilung zu gewährleisten, oder Klammern oder Fixierungen verwenden, um die Leiterplatte zu glätten.
5. Warum sind Aluminium-Leiterplatten in der Regel auf 1-2 Lagen beschränkt? Können sie mehrlagig sein?
Aluminium-Leiterplatten sind immer auf 1 bis 2 Lagen beschränkt, da die thermische Ausdehnung, die Integrität der dielektrischen Schichten und die Komplexität der Herstellung Probleme bereiten. Aluminium kann auch in mehrlagigen Leiterplatten verwendet werden, sofern spezielle Materialien wie ein keramisch gefülltes Dielektrikum verwendet werden, eine präzise Durchkontaktierung erfolgt und die Kupferverteilung ausgewogen ist, um Zuverlässigkeit zu gewährleisten und Verformungen zu minimieren.
6. Was passiert, wenn die dielektrische Schicht die Hochspannungsprüfung nicht besteht?
Wenn die dielektrische Schicht die Hochspannungsprüfung nicht besteht, kann die Leiterplatte aufgrund potenzieller Risiken von elektrischen Leckagen und Kurzschlüssen unsicher sein. Die Platine, die den Test nicht besteht, muss neu entworfen oder aussortiert werden. MOKOPCB achtet streng auf die Qualität des Leiterplattenmaterials und wählt die Materialien sorgfältig aus, um Ihnen die beste Leistung zu bieten.
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